zahnriemen
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Antisymmetrischer industrieller Synchronriemen mit Doppelverzahnung
Barbieri® Doppelseitiger antisymmetrischer Zahnriemen: Die Zahnform und -teilung sind die gleichen wie beim einseitig gezahnten Synchronriemen. Es besteht aus thermoplastischem Polyurethan mit einem darin eingebetteten hochfesten Stahldrahtkern, weist eine hervorragende Qualität auf und zeichnet sich durch Synchronität, doppelte Effizienz, rutschfeste Eingriffsübertragung und geringe Geräuschentwicklung aus.
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Versetzter Zahnriemen aus Polyurethan mit Doppelverzahnung
Barbieri® Doppelseitig versetzter Zahnriemen: Die Zahnform und Teilung des doppelseitig versetzten Zahnriemens entsprechen denen des einseitigen Zahnriemens. Es besteht aus thermoplastischem Polyurethan und verfügt über einen innen eingebetteten hochfesten Stahldrahtkern. Es ist von ausgezeichneter Qualität, äußerst verschleißfest und läuft auch unter hoher Belastung reibungslos.
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Spezieller kundenspezifischer Zahnriemen mit einseitig versetzten Zähnen
Barbieri® Einseitig versetzter Zahnriemen : aus thermoplastischem Polyurethan, eingebettet mit hochfester Stahldrahteinlage, hochwertig, hohe Verschleißfestigkeit und laufruhig bei hoher Belastung. Das einseitig versetzte Zahnstrukturdesign des Synchronriemens kann ein seitliches Laufen des Riemens verhindern. Unterschiedliche Zahntypen, unterschiedliche Breiten und unterschiedliche Längen können je nach Kundenwunsch angepasst werden.
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ATN10 ATN20 Zahnriemen mit Mutterbefestigungsklemme
Der Barbieri® ATN10 ATN20 Zahnriemen ist ein Zahnriemen, der für hochpräzise Übertragungen entwickelt wurde. Die Oberfläche des Zahnriemens weist eine spezielle Mutternstruktur auf. Nach dem Bohren von Löchern entsprechend den Anforderungen kann die Mutter installiert werden, um sie mit verschiedenen Arten von Zubehör zu verbinden und so eine hochpräzise Positionierung und einen hochpräzisen Transport zu erreichen.
ATN20 Zahnriemen Zahnriemen ATN10-PAZ ATN Zahnriemen mit Schraube Geräuschreduzierender ATN10 ZahnriemenEmail Einzelheiten -
ATN Cabrio-Zahnriemen mit Schrauben und Zubehör
Barbieri® ATN umwandelbarer Zahnriemen: hergestellt aus thermoplastischem Polyurethan, eingebettet mit hochfestem Stahl Drahtkern, hohe Qualität, hoher Verschleiß Widerstand, und kann unter hoher Last reibungslos laufen. Rautenförmiges Loch rundes Loch integrierte Formenproduktion. Rundes Loch kann nach Kundenbedürfnissen gestanzt werden, plus Kupfer Mutter oder 304 Edelstahl Nuss.
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BATK10 Zahnriemenscheibe aus hart eloxiertem Aluminium
Barbieri® BATK10 Zahnriemenscheibe aus hart eloxiertem Aluminium: Sie weist eine hohe Härte, Korrosionsbeständigkeit und Verschleißfestigkeit auf. Die harte Oxidationsbehandlung kann das Synchronrad wirksam vor Korrosion schützen und die Lebensdauer verlängern. Die Oberfläche verkratzt nicht so leicht und bleibt auch nach längerem Gebrauch glatt.
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Synchronriemenscheibe aus Aluminium
Barbieri® Aluminium-Synchronriemenscheibe: zeichnet sich durch präzise Übertragung, Auswuchtung, geringe Geräuschentwicklung, keinen Schlupf, kompakte Struktur, Eignung für mehrachsige Übertragung, Öl- und Feuchtigkeitsbeständigkeit aus und erfordert keine Schmierung.
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Spannhülse Zahnriemenscheibe ohne Keilriemen
Die Barbieri® Spannhülsen-Zahnriemenscheibe ohne Keilwellendurchmesser ist aufgrund ihres einzigartigen Verbindungsprinzips mit Spannhülse, der Tatsache, dass keine Keilwellenbearbeitung erforderlich ist, ihrer hohen Zentriergenauigkeit und ihrer hervorragenden Leistung bei der Übertragung schwerer Lasten zu einer Schlüsselkomponente im modernen Maschinenbau geworden.
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Zahnriemenscheibe mit Taper Lock-Buchse
Die Barbieri®-Zahnriemenscheibe mit Kegelverriegelungsbuchse ist eine effiziente und präzise Verbindungslösung für wellenfeste Getriebe. Der Kern der Kegelhülsen-Zahnriemenscheibe ohne Keilwellenverriegelung liegt in ihrem Verbindungsmechanismus mit der Spreizhülse. Die Spreizhülse ist ein ringförmiges Teil mit einer Verjüngung im Inneren. Bei Einwirkung äußerer Kraft ändert sich ihr Innendurchmesser und hält so die Welle fest. Diese Verbindungsmethode erfordert keine Passfederbearbeitung auf der Welle, was die Bearbeitungskosten und die Installationszeit erheblich reduziert.
Keilriemenscheibe mit Keilriemenscheibe Zahnriemenscheibe mit Taper Lock-Buchse Keilriemen ohne PassfederEmail Einzelheiten