Welche Oberflächenbehandlungsmethoden und Eigenschaften gibt es für Zahnriemenscheiben?
Es gibt viele verschiedene Methoden zur OberflächenbehandlungZahnriemenscheibe, jedes mit seinen eigenen Eigenschaften. Bei der Auswahl müssen Faktoren wie Material, Einsatzumgebung und Übertragungsanforderungen der Zahnriemenscheibe umfassend berücksichtigt und die geeignete Oberflächenbehandlungsmethode ausgewählt werden, um die Leistung und Lebensdauer der Riemenscheibe sicherzustellen. Zu den gängigen Oberflächenbehandlungen für Riemenscheiben gehören Schwärzen, Oxidation, Verzinken, Vernickeln, Phosphatieren usw.
1. Zahnriemenscheibe schwärzen
Das Schwärzen ist eine der gängigen Oberflächenbehandlungsmethoden für Synchronriemenscheiben, insbesondere für Stahlriemenscheiben. Diese Behandlungsmethode bildet durch chemische Oberflächenbehandlung einen Oxidfilm auf der Oberfläche des Oberflächenmaterials, wodurch die Luft effektiv isoliert wird, um den Zweck des Rost- und Korrosionsschutzes zu erreichen.
2. Eloxierte Zahnriemenscheibe und harteloxierte Zahnriemenscheibe
Beim Eloxieren handelt es sich meist um eine Primärfarboxidation oder Mehrfarbenoxidation, die häufig für Synchronriemenscheiben aus Aluminiumlegierungen verwendet wird. Bei dieser Behandlungsmethode wird durch elektrochemische Oberflächenbehandlung ein Oxidfilm auf der Oberfläche des Materials gebildet. Dieser Oxidfilm weist nicht nur eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit auf, sondern verbessert auch die Härte und Verschleißfestigkeit der Riemenscheibe. Beim Hartanodisieren handelt es sich um eine spezielle Form des Eloxierens, die einen dickeren Oxidfilm bilden kann, wodurch die Verschleißfestigkeit und Lebensdauer der Riemenscheibe weiter verbessert wird.
3. Verzinkte Zahnriemenscheibe
Zur Oberflächenbehandlung von Stahlriemenscheiben wird häufig Verzinkung eingesetzt. Durch Elektrolyse bildet sich auf der Oberfläche der Riemenscheibe eine gleichmäßige und dichte Zinkschicht. Die Zinkschicht kann Luft und Feuchtigkeit wirksam isolieren, um ein Rosten der Riemenscheibe zu verhindern. Die Zinkschicht weist außerdem eine gute Leitfähigkeit und Schweißbarkeit auf. Die Farben der verzinkten Synchronriemenscheibe sind im Allgemeinen weißes Zink, blaues Zink und farbiges Zink.
4. Vernickelte Zahnriemenscheibe
Die Vernickelung kann zur Oberflächenbehandlung von Riemenscheiben aus Aluminiumlegierung oder Stahl verwendet werden. Durch chemische Reaktion bildet sich auf der Oberfläche der Riemenscheibe eine gleichmäßige und dichte Nickelschicht. Die Nickelschicht weist eine gute Korrosionsbeständigkeit, Härte und Schweißbarkeit sowie ein schönes Aussehen auf.
5. Phosphatieren
Das Phosphatieren ist ein weit verbreitetes Verfahren für Gusseisen- und Stahlriemenscheiben. Durch chemische und elektrochemische Reaktionen bildet es einen Phosphatfilm auf der Riemenscheibenoberfläche. Es weist eine gute Haftung und Korrosionsbeständigkeit auf und kann die Rostbeständigkeit der Riemenscheibe wirksam verbessern, sodass die Riemenscheibe lange Zeit in einer komplexen Umgebung arbeiten kann, was ihre Lebensdauer erheblich verbessert. Durch Phosphatieren kann auch der Reibungskoeffizient der Riemenscheibenoberfläche erhöht und die Übertragungsleistung verbessert werden.
