Leitfaden zur Fehleranalyse des Zahnriemens und Korrekturmaßnahmen
Zahnriemenbesteht aus verzinktem Stahldraht, Edelstahldraht oder Kevlar-Seilkern als Festigkeitsschicht und ist mit Polyurethan ummanteltringförmiger ZahnriemenoderZahnriemen mit offenem Ende. Der Innenumfang des Riemens ist verzahnt und kämmt mit dem Taktrad gleicher Zahnform. Wenn der Zahnriemen angetrieben wird, ist das Übersetzungsverhältnis genau, die Kraft auf die Welle ist gering, die Struktur ist kompakt, die Ölbeständigkeit ist gut, die Verschleißfestigkeit ist gut und die Alterungsbeständigkeit ist gut.
Zahnriemenaufbau:
Bei der Verwendung von Zahnriemen treten einige häufig auftretende Probleme auf, wie z Lärm ist zu laut. Dazu haben wir die Ursachen und Lösungen häufiger Probleme beim Einsatz von Zahnriemen zusammengefasst:
| SCHADEN | URSACHE | ABHILFE |
Riemenbruch | 1. Überlastung | Design prüfen, richtige Riemenbreite wählen |
| 2. Die Trägheit der Riemenscheibe ist zu hoch | Wählen Sie die richtige Riemenscheibe | |
| 3. Riemenscheibendurchmesser zu klein | Ändern Sie das Design der Riemenscheibeneingriffszähne | |
| 4.Über Vorspannung | Vorspannung einstellen | |
| 5.Gürtel gefaltet oder verdreht | Achten Sie auf Lagerung/Transport/Installation | |
| 6.Über Stoßbelastung | Unfall verhindern, Design ändern | |
7.Riemen läuft über Riemenscheibenflansch ab | Ausrichtung einstellen und Riemenscheibenflansch prüfen | |
| 8.Particles drop in Arranger | Schutzabdeckung reinigen und prüfen | |
Gürtelseitiger Abrieb | 1. Schlechte Riemenscheibenausrichtung | Ausrichtung anpassen |
| 2. Lagerhärte auf Anfrage | Erhöhen Sie die Härte und achten Sie auf die Fixierung | |
| 3. Riemenscheibenflansch verbogen | Flansch ändern oder ändern | |
| 4. Rauheit des Riemenscheibenflansches | Flansch ändern oder ändern | |
5.Riemen berührt Schutzabdeckung oder Stütze rahmen | Schutzabdeckung oder Stützrahmen prüfen | |
Riemenzahnabrieb | 1. Überlastung | Design prüfen, richtige Riemenbreite wählen |
| 2. Laden Sie zu viel vor | Vorspannung anpassen | |
| 3.Zahnrauheit der Riemenscheibe | Rauheit prüfen und einstellen | |
| 4. Rundlauf der Riemenscheibe | Rundlauf prüfen und einstellen | |
| 5.Staub oder Sand | Schutzabdeckung reinigen und prüfen | |
| 6. Heftige Erschütterung | Konstruktion anpassen oder Schwingungsdämpfer verwenden | |
| 7.Zu viele Schmutztropfen im Arranger | Schutzabdeckung reinigen und prüfen | |
Zahnbodenabrieb des Riemens | 1. Überlast oder über Stoßbelastung | Entwurf prüfen |
| 2. Vorspannung zu klein | Vorspannung anpassen | |
| 3. Riemenscheibendurchmesser zu klein | Scheibendurchmesser vergrößern | |
| 4. Temperatur zu hoch / Öl oder Partikel fallen hinein | Temperatur ändern und Schutzhülle verwenden | |
| 5. Stoppen Sie versehentlich, die Last steigt plötzlich an | Überprüfen Sie die Ausrüstung und verhindern Sie, dass es erneut zu Unfällen kommt | |
Riemenlängsbruch | 1.Riemen läuft von Riemenscheibe ab | Ausrichtung anpassen |
| 2.Riemen läuft über Riemenscheibenflansch ab | Ausrichtung justieren und Flansch prüfen | |
| 3.Riemen läuft beim Einbau am Flansch | Achten Sie auf die Installation | |
Riemendehnung | 1. Falsche Installation der Lager, Verringerung des Achsabstands im Betrieb | Seien Sie vorsichtig bei der Installation/Änderung des Designs |
| 2.Riemenzugschicht lose | Riemen wechseln | |
| 3. Spannrolle locker | Spannrolle prüfen, Einbau beachten | |
| 4.Pulley-Abrieb | Riemenscheibe wechseln | |
| 5. Überlastung | Ausführung prüfen, Riemenbreite anpassen | |
| Der Riemen reißt oder wird weich | 1. Temperatur ist zu hoch | Temperatur ändern |
Abnormaler Geräuschpegel | 1. Überlastung | Entwurf prüfen |
| 2.Über Vorspannung | Vorspannung anpassen | |
| 3. Schlechte Riemenscheibenausrichtung | Passen Sie die Ausrichtung bei der Installation an | |
| 4.Riemen breiter als Riemenscheibendurchmesser | Entwurf prüfen | |
| 5.Riemen und Riemenscheibe greifen nicht richtig ein | Riemen und Riemenscheibe prüfen |
