Der Unterschied zwischen Zahnriemen und Zahnrad. Wann sollte man sich für eine Zahnriemenscheibe entscheiden? Wann sollte man sich für ein Zahnrad entscheiden?
Zahnriemen sind wie Zahnräder Eingriffsgetriebe, allerdings gibt es hinsichtlich Aufbau, Funktionsprinzip und Anwendungsbereich erhebliche Unterschiede zwischen Zahnriemen und Zahnrädern.
Die Arten von Zahnriemen können unterteilt werden in:
Denn dieZahnriemenwird verwendet in Verbindung mit demZahnriemen, es gibt für jeden Zahnriemen mit Zahntyp eine Zahnscheibe mit entsprechendem Zahntyp. Der Zahntyp des Zahnriemens kann unterteilt werden in: AT-Typ, T-Typ, HTD-Typ, RPP-Typ, STD-Typ und andere Typen. (Einzelheiten finden Sie unter: Klassifizierung und Spezifikation vonZahntyp des Zahnriemens) Es muss eine individuelle Anpassung an den Zahntyp und die tatsächlich verwendeten Größenspezifikationen vorgenommen werden.
1. Übertragungsmodus: Die Bewegung und das Drehmoment werden durch den Eingriff zwischen Zahnriemen und Zahnriemenscheibe übertragen. Die Zähne des Zahnriemens entsprechen den Zahnrillen der Zahnriemenscheibe. Es besteht aus einem Zahnriemen und mindestens zwei Zahnriemenscheiben.
2. Kontaktmodus: Die Zähne des Zahnriemens greifen in die Zahnrillen der Zahnscheibe ein.
3. Prinzip der Zahnriemenübertragung: Der Eingriff zwischen Zahnriemen und Zahnriemenscheibe überträgt Bewegung und Drehmoment, und das Übersetzungsverhältnis wird durch das Übersetzungsverhältnis der Zahnriemenscheibe bestimmt.
Es gibt viele Arten von Zahnrädern, die im Allgemeinen entsprechend ihrer Achsrichtung in drei Typen unterteilt werden: parallele Achsen, sich kreuzende Achsen und versetzte Achsen.
Parallelachsige Zahnräder: Stirnräder, Schrägverzahnungen, Innenverzahnungen, Zahnstangen und Schrägverzahnungen usw.
Zahnräder mit sich kreuzenden Achsen: Geradkegelräder, Spiralkegelräder, Null-Grad-Kegelräder usw.
Getriebe mit versetzten Achsen: Schraubräder mit versetzten Achsen, Schneckenräder, Hypoidräder usw.
1. Getriebemodus: Er besteht aus zwei oder mehr ineinander greifenden Zahnrädern, und die Bewegung und das Drehmoment werden durch den Eingriff zwischen den Zahnrädern übertragen.
2. Kontaktmodus: Die Zahnoberflächen der Zahnräder stehen im direkten Kontakt.
3. Prinzip der Zahnradübertragung: Bewegung und Drehmoment werden durch das Ineinandergreifen der Zähne zwischen den Zahnrädern übertragen und das Drehverhältnis wird durch das Übersetzungsverhältnis bestimmt.
Da die Zahnräder miteinander verzahnt sein können, treibt ein Zahnrad ein anderes Zahnrad an, um Kraft zu übertragen. Wenn die beiden Zahnräder jedoch getrennt sind, kann auch eine Kette (Kettenantrieb) oder eine Raupe (Raupenantrieb) verwendet werden, um die Drehung der beiden Zahnräder anzutreiben und das Bewegungsdrehmoment zu übertragen. Der Riemenantrieb kann die Distanzanforderungen erfüllen, aber die Lastanforderungen und die Genauigkeit des Übersetzungsverhältnisses sind nicht so gut wie beim Zahnriemenantrieb.
Zahnriemenscheiben sind Getriebe, die wie Zahnräder ineinandergreifen, aber Zahnriemenantriebe eignen sich besser für Übertragungen über große Entfernungen. Zahnriemenantriebe sind eine neue Art der Übertragungsmethode, die die Vorteile von Kettenantrieben und Zahnradantrieben kombiniert, aber die Genauigkeit und Belastbarkeit sind nicht so hoch wie bei Zahnradantrieben. Zahnradantriebe und Zahnriemenantriebe haben jeweils ihre eigenen Vorteile. Die konkrete Wahl der Übertragungsmethode muss entsprechend den Anforderungen des jeweiligen Anwendungsszenarios getroffen werden.
